游客增1.4倍！云南米轨观光“小火车”受青睐

科技日报记者 赵汉斌 通讯员 许崇官 杨赟 陈勇斌

“妈妈，您看那座桥有好多孔，好特别！”“它叫双龙桥，非常有名，一会儿我们一起上去看。”8月10日上午，一名来自山西晋城的小男孩与家人坐着云南建水古城小火车，在“怀旧风”十足的车厢里，一边欣赏沿途的田园风光，一边与妈妈交流所见所闻。

(资料图片)

近年来，中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称国铁昆明局）与云南红河哈尼族彝族自治州携手共同开发的云南建水古城小火车、石屏旅游观光火车等深受游客青睐，成为了当地文化科技农业旅游的一张名片。

今年以来，截至8月10日，累计开行列车1072对，其中建水古城小火车441对、石屏旅游观光列车651对，共运送游客13万人次，同比增长144%，尤其是今年暑期以来，游客增长明显，共运送游客3.5万人次，同比增长30%以上。

红河哈尼族彝族自治州地处西南边陲红河流域，美丽的母亲河元江穿境而过。境内居住着哈尼、彝、苗等民族，拥有历史文化名城建水古城、石屏古城和元阳梯田等丰富的自然、人文旅游资源。进入暑期，石屏古城、袁嘉谷状元故居、异龙湖湿地公园等州内众多热门景点吸引了大量国内外游客，旅游业持续火爆。

昆明铁路局集团国际旅游服务公司相关负责人介绍，为有效应对好暑期大客流，他们主动与米轨观光列车运营管理单位对接协调，加大车辆日常检修养护力度，在客流密集时段加强车站售票厅、候车室、站台、进出站通道等重点部位的安检查危和乘车引导，常态化抓好值乘人员业务技能和礼仪礼节培训，提升服务保障水平，确保游客安全、便捷出行。

建水古城小火车、石屏旅游观光列车对打造滇南旅游品牌，提升云南旅游文化产业竞争力，具有重要意义，这也是云南百年米轨铁路保护与开发的示范性项目，为米轨的保护和沿线铁路深度开发提供了借鉴，对促进米轨铁路沿线地区经济和旅游的综合发展具有带动作用。

为做好百年米轨铁路的保护与开放，国铁昆明局与当地政府文旅部门密切合作，制定“设计线、突出车、打造站、带动游”整体规划，依托百年米轨铁路及站点等资源，对沿线车站房屋进行修缮，对开行旅游观光列车所需的机车、车辆、线路等设施设备进行整备和维修，并打造沿线车站景观景点。

2015年4月，在原个碧临屏铁路建水东至团山间线路上开行建水古城小火车，2021年在建水至石屏线路上开行“状元号”“异龙号”石屏旅游观光列车等3趟旅游专列，实现百年米轨铁路元素与当地自然风光、人文历史、铁路科技、民族特色等旅游资源有效融合，丰富游客出行体验，提升旅游品质，让米轨铁路焕发勃勃生机。[page]

个碧临屏铁路于1915年4月开工修建，是云南人民自主筹资修建的中国第一条民营铁路。个碧临屏铁路于1970年改成米轨，是云南百年米轨铁路的重要组成部分，具有重要历史地位。

（国铁昆明局供图）