新势力在“干仗”，特斯拉销量在涨

(资料图片)

最近汽车行业火药味儿十足，在李想揶揄友商销量“仨瓜俩枣”之后，网上出现了关于理想L9“不能说的10个秘密”把这款车的不堪之处，揭露了个地儿朝天。尽管理想汽车做出了回应，但回应的内容更多是在转移注意力和偷换概念，并在结尾处用了“双标成瘾、诋毁成性”这种攻击性很强的言论回击。

值得一提的是，自主新势力在这边干仗，另一边特斯拉的销量却在增长

根据乘联会发布的6月新能源车预估销量，特斯拉上海工厂在6月交付93680辆，同比增长19%，这也是特斯拉在今年最好的单月交付成绩；在特斯拉公布的第二季度交付数据中显示，今年第二季度特斯拉全球总计生产479400辆，交付466140辆；平均每个月都有超过15.5万辆的交付成绩（全球）。对此，华尔街称“特斯拉所有交付指标超出预期”。

尽管和比亚迪仍然存在一定的断层，但是如果只计算纯电动汽车销量的话，那么特斯拉和比亚迪的差距正在不断缩小。6月份，比亚迪的销量为253034辆，其中纯电动车的销量为12.8万辆，插电式混动车的销量为12.3万辆。

而对于正在“干仗”的新势力，蔚来、小鹏、理想在6月份的销量分别为10707辆、8620辆和32575辆，尽管理想汽车暂时领先，不过从6月最后一周的数据来看，理想的增长已经乏力。后半年被蔚来、小鹏反超的可能性有点大。值得一提的是，小鹏G6(图片|配置|询价)的出现或许能分食掉一部分特斯拉Model Y的潜在客户，为自主新势力赢回一阵。当然，这还要看小鹏G6在第三季度的交付表现。

小鹏G6最低售价：20.99万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.3万车友热议二手车暂无

有趣的是，面对走量市场上对手不断逼近，特斯拉似乎并没有迎战的欲望。而是把重心放在高端市场上继续开拓。自6月份的激励政策之后，刚进入7月，特斯拉Model S(图片|配置|询价)和Model X(图片|配置|询价)的激励政策就来了，激励力度和此前保持一致。但是在70-100万元这个价格区间，想要推动销量快速增长也非易事。

而在走量市场上，有媒体曝光新款特斯拉Model 3将会在7月份（最快）进行发布，9月份正式投产，并在2024年开始大批量交付。尽管这一消息，并不能在今年帮助特斯拉提升交付量，但是对于一些仍在观望的客户来说，可能会影响他们换车的时间。

总结：一方面自主新势力还在吵翻天，李想本人也如愿获得了巨大的理想品牌曝光量，这种营销手段对于走传统路线的品牌来说属于“降维打击”，但是必然也会迎来舆论上的一些反噬。特斯拉则乐见其成，对于一些讨厌聒噪的消费者来说，特斯拉反而成了比较好的选择。所以，从这一点上来看，特斯拉的销量增长，李想是有功劳的。[page]